Las cámaras de videovigilancia de Salamanca ya sancionan a conductores que infringen las normas de conducción vial
El Ayuntamiento de Salamanca ha abierto expedientes sancionadores a 50 conductores tras ser descubiertos por las cámaras de videovigilancia que operan en las zonas peatonales de la ciudad. Este dato fue aportado por el jefe de la Policía Local, José Manuel Fernández, en una reciente reunión que celebró la Comisión de Policía, Tráfico y Transportes del Consistorio, dando respuesta a una pregunta formulada en este sentido por el Grupo Municipal de Ciudadanos. En la comisión también quedó patente que se está comprobando el funcionamiento del sistema, con el fin de subsanar los posibles fallos o errores que pudieran producirse.
Las 21 cámaras lectoras de matrículas existentes comenzaron a funcionar el pasado 20 de marzo, aunque los dispositivos fueron adquiridos por el Ayuntamiento mucho antes, concretamente en abril de 2014.
El número de matrículas autorizadas para controlar la entrada en las vías peatonales asciende a unas 10.000. Precisamente, el Consistorio afirmó meses atrás que había desarrollado este sistema de control de accesos mediante lectores de matrículas con el fin de permitir a los residentes a acceder con facilidad a sus garajes, ayudar a los comerciantes en el buen funcionamiento de sus empresas, a los padres y madres de escolares a acceder a la entrada y salida de los centros educativos, a los turistas a llegar a sus hoteles, favoreciendo también la movilidad de los taxistas y servicios de emergencia y permitiendo el uso de los aparcamientos públicos del centro.
El grupo de gobierno del PP anunció en mayo que la puesta en funcionamiento de estas cámaras había permitido reducir en un 20% el volumen de tráfico en el centro de la ciudad, un porcentaje del que discrepó el PSOE, que consideró que el nivel de circulación no había experimentado variaciones por la implantación del nuevo sistema.
Los conductores que han sido descubiertos 'in fraganti' por las cámaras de videovigilancia, al haber penetrado en las zonas peatonales sin contar con autorización para ello, se pueden enfrentar a sanciones y multas que ascienden a 90 euros.
Fuente: elnortedecastilla
Cámaras de vigilancia para controlar infracciones en carretera
Las cámaras de video vigilancia han penetrado en España de tal manera que la Dirección General de Tráfico (DGT), puede seguir a tiempo real el viaje que cualquier particular realice desde un punto a otro de la geografía nacional casi sin perder detalle. La DGT ha instalado en cinco años 1.769 nuevas cámaras, 300 de las cuales están diseñadas específicamente para denunciar a los conductores que no lleven puestos los cinturones de seguridad. Este sistema de cámaras de vigilancia español no ayuda a reducir los accidentes en carretera, pero resulta muy rentable para la recaudación extra: 500 millones de euros durante esos años.
Entre 2011 y 2017 la Dirección General de Tráfico ha impuesto un total de 10.504.817 multas, por las que el Gobierno ha recaudado nada menos que 568 millones de euros. La inmensa mayoría de esas multad fueron de radares. El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha iniciado una nueva propuesta de reforma del carné de conducir para que se amplíe el número de puntos que se quitan por el uso del teléfono móvil al volante (de los 2 actuales a 4 o 6) y por no llevar cinturón de seguridad o casco (de 3 a 4), mientras que anunciaba el incremento de radares en el corto plazo.
Entre 2012 y 2017 se registró una intensa actividad de colocación de nuevas cámaras de tráfico, que han sido ‘sobradadas’ prácticamente por toda España. Han sido en total 1.769 cámaras de vigilancia, exceptuando Cataluña, Navarra y País Vasco, con cámaras propias. Pero de estas, 300 están preparadas para vigilar y grabar a los que no llevan puesto el cinturón de seguridad.
Más cámaras de seguridad y vigilancia en provincias con más habitantes
Examinando la colocación de cámaras por provincias es fácil extraer una conclusión: hay más cámaras donde se cree que puede haber más infracciones. Esa parece ser la razón de que Madrid, que territorialmente es relativamente pequeña, tenga muchísimas más cámaras que, por ejemplo, Castilla-La Mancha, con una mayor extensión y donde sólo hay colocadas 151 cámaras, menos de la mitad que en Madrid.
Por poner otro ejemplo: en toda Andalucía hay colocadas un total de 482 cámaras, sólo 148 más que en Madrid, si lo pensamos bien es más que lógico, ya que Madrid cuenta con 6,5 millones de habitantes y Andalucía 8,4 en total. No hemos contabilizado las cámaras de vigilancia del País Vasco, Navarra y Cataluña, porque como os hemos contado al principio estas comunidades tienen sistema propio de redes con cámaras de seguridad.ç
Fuente: extraconfidencial
Dahua, inteligencia artificial enfocada en la seguridad de las personas y los vehículos
En la industria de la vigilancia, los objetivos principales de los algoritmos de aprendizaje profundo son las personas y los vehículos. Teniendo esto en cuenta, Dahua proporciona la siguiente tecnología adecuada para diversas aplicaciones: metadatos, reconocimiento facial, ANPR (Reconocimiento Automático de Matrículas) búsqueda de imágenes relacionadas, recorrido de flujo para rastrear movimientos, filtro de alarma falsa y conteo de personas.
En el marco de Pulso IT Talks, Pablo Belmaña, director comecial de Dahua Argentina, presentó la tecnología aplicada a distintos mercados verticales: “Las soluciones con inteligencia artificial de Dahua están diseñadas para enfocarse en la detección de rostros frontales humanos de una forma precisa y puede aplicarse ampliamente en investigaciones de casos de seguridad pública, bancos, sistemas de control en estaciones/aeropuertos, administración de entradas y salidas residenciales, comercios y verificación de identidad en salas de exámenes”.
La cámara con reconocimiento facial de Dahua está construida con algoritmos de deep learning, capaces de procesar una variedad de funciones inteligentes, aportando análisis comercial adicional y al mismo tiempo seguridad a las personas.
Para el retail, Dahua ofrece la función ‘prevención de pérdidas’: en un local que está expuesto de manera constante a situaciones de inseguridad se pueden armar listas blancas, negras y de personal con base a las imágenes tomadas con cámaras con inteligencia artificial embebida, haciendo sonar inmediatamente una alarma que notifica al gerente y al personal relacionado cuando identifica un sujeto no autorizado.
“También este tipo de equipo analiza y genera estadísticas sobre el tráfico peatonal en áreas designadas y realiza un análisis en profundidad de la relación entre la edad del cliente, el sexo, el estado de ánimo, el clima y el flujo de personas”, contó Belmaña.
A su vez, esta tecnología es aplicable a parques Industriales; la cámara de reconocimiento facial y la ANPR se usan para el control de acceso de personas y de vehículos, haciendo sonar una alarma cuando se detectan visitantes desconocidos. Y la cámara IVS con aprendizaje profundo mejora en gran medida la precisión de la detección mediante el filtrado automático de animales, la lluvia, el crujido de hojas y otras causas de interferencia.
Por su parte, en las ciudades inteligentes ya se ven cámaras de reconocimiento facial en las calles que se utilizan para trazar la trayectoria de los objetos que están siendo analizados; y las cámaras ANPR recopilan datos y detectan comportamientos ilegales en el tráfico vial y transporte público.
Fuente: tecnoseguro
Sistemas de seguridad y cámaras de videovigilancia ya leen matrículas
Apartir del próximo día 1 de octubre, el Ayuntamiento de Getafe pondrá en marcha un nuevo sistema de vigilancia y control para evitar el acceso de vehículos no autorizados por calles peatonales de la zona Centro de la ciudad. Según ha anunciado el Consistorio en un comunicado, en los próximos días se implantará un sistema de regulación del acceso en determinadas calles “con el fin de evitar el paso de vehículos no autorizados, y garantizar el buen uso de las zonas peatonales”.
De esta manera, la Policía Local llevará a cabo lecturas de matrículas mediante cámaras de videovigilancia ya instaladas en las calles Felipe Estévez, Paseo de Pablo Iglesias, calles Sevilla, Vergara Velasco y Gaviota. De esta manera, podrán acceder a esta zona los vehículos de residentes y usuarios de plazas de garajes con la autorización administrativa correspondiente, así como urgencias y servicios públicos o vehículos de carga y descarga de mercancías en el horario establecido.
El sistema, tal y como anuncia el Gobierno local, iniciará su funcionamiento en período de pruebas entre el 1 al 14 de octubre, de manera que durante los citados días se avisará a los vehículos infractores. A partir del día 15 se empezará a multar a quienes accedan sin el pertinente permiso.
Los residentes y usuarios de plazas de garajes de las calles peatonales de la zona Centro que tengan la autorización administrativa del año 2017 no tendrán que efectuar ningún trámite administrativo, mientras que aquellos usuarios que carezcan de dicha autorización deberán actualizarla mediante solicitud, a través del Registro General del Ayuntamiento de Getafe. Paralelamente, en la calle Madrid se han instalado bolardos especiales para evitar el acceso de vehículos comerciales fuera del horario de carga y descarga, sin impedir el paso de los vehículos de los vecinos a la zona de garajes.
Fuente: getafeactualidad
Robo por alunizaje en el restaurante Les Foyes de l’Alcora
El restaurante Les Foyes de l’Alcora, en una de las zonas industriales de la villa ceramista, fue objeto de un robo por alunizaje, en el que se produjeron destrozos importantes y la sustracción de 6.000 euros. El asalto se produjo pasada la medianoche, en la madrugada del miércoles al jueves pasado.
La alarma saltó a esa hora y la empresa de seguridad del restaurante dio aviso a los propietarios, tras empotrarse un Volskwagen azul por la puerta principal del establecimiento. Uno de los dos dueños del local, José Antonio Bachero, explicó que aproximadamente habían sustraído 6.000 euros, además de la máquina de tabaco.
El coche utilizado fue encontrado envuelto en llamas entre los términos de l’Alcora y Onda junto a la máquina de tabaco también calcinada. Los primeros miembros de las fuerzas de seguridad en llegar fueron de la Policía Local, tardando algo más la Guardia Civil. El robo fue denunciado, por los dueños que se mostraron muy afectados por lo ocurrido.
El inspector Jefe de la Policía local de l’Alcora, Salvador Doménech, que está investigando el suceso, aseguró que «la zona no es en la actualidad especialmente conflictiva, sino todo lo contrario». «Ha habido alguna época que sí que llegó a registrar algún suceso, pero ahora hacía mucho tiempo que no ocurría nada considerable», concretó. La Policía Local informó que el vehículo utilizado en el robo había sido previamente robado, su dueño horas después del robo de esa madrugada interpuso una denuncia por robo.
Fuente: elperiodicomediterraneo