Gana tren a camión de carga en 2011

SEÑALAN QUE ESTE MEDIO DE TRANSPORTE FUE PREFERIDO POR IMPORTADORES
Por sus menores costos y mayor seguridad, el ferrocarril se ha quedado con una cuarta parte de la carga que llegaba al Distrito Federal por camión al cierre de 2011, informó Héctor Silva, administrador de la Aduana de la Ciudad de México

Mover un contenedor por tren desde un puerto, cuesta en promedio 900 dólares, 50 por ciento menos de lo que se paga si se usa el camión, explicó Silva.

El precio es menor porque los importadores se ahorran la contratación de seguridad privada, ya que es un medio de transporte más seguro.

Al cierre de 2011, el tren que llega a Ciudad de México aumentó el volumen de carga en 17 por ciento, situación que podría repetirse en 2012, aseguró Silva.

El 65 por ciento de la mercancía que llega por este medio proviene de los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas.

Para responder a la demanda y mover más contenedores, los ferrocarriles incrementaron la frecuencia de sus viajes.

"Por ejemplo, en Veracruz había dos o tres trenes a la semana; ahora ya hay uno diario. Entonces, ya prefiere el importador utilizar el ferrocarril", sostuvo Silva.

Samsung, Cadbury Adams y la Embajada de Estados Unidos, que desde hace dos años transporta materiales para la Iniciativa Mérida por un valor de mil 800 millones de dólares anuales, han incrementado el volumen de carga por tren.

Conrado Muciño, director de Ferrovalle Intermodal, la división de Ferrovalle encargada del manejo de la terminal, informó que en 2011 se movilizó la cifra histórica de 347 mil contenedores, un aumento de 25 por ciento con respecto al año anterior.

Los representantes de Ferrovalle y la Aduana de la Ciudad de México aseguraron que el aumento en el volumen de la carga también se traduce en una mejora en la calidad del servicio para los usuarios.

Silva destacó que el arribo de mercancías puede ser consultado en tiempo real por los dueños y los agentes aduanales sin que tengan acceso a esta información terceros.

Por su parte, Muciño señaló que los dueños de la carga que tienen bodegas en los municipios de Tlalnepantla, Cuautitlán, Tultitlán y Cuautitlán Izcalli, en el Estado de México, pueden ahorrar hasta 80 minutos de viaje gracias a las obras viales que se hicieron en la zona.

Anteriormente los camiones rodeaban la terminal para llevar la carga a los almacenes de las empresas, lo que les llevaba hasta 90 minutos.

Gracias a una carretera interna, los productos se mueven máximo en 15 minutos, lo que permite a camioneros hacer hasta tres fletes diarios.

50
POR CIENTO

Más barato resulta mover un contenedor por tren. 65%

FUENTE:El Siglo de Torreón

Córdoba: mueren dos empleados de una agencia de seguridad al chocar contra un árbol

Dos empleados de una agencia privada de seguridad fallecieron al chocar contra un árbol la camioneta en que se trasladaban por las afueras de la ciudad de Córdoba, mientras que otros dos ocupantes del vehículo resultaron con heridas de gravedad, informó la policía

El accidente sucedió pasadas las 7 de este miércoles cuando los cuatro vigiladores, empleados de la agencia El Legado, regresaban a bordo de una camioneta Nissan de prestar servicios en un barrio de las afueras del sector oeste de la ciudad de Córdoba.

A la altura del Comando de Ejército, sobre camino a La Calera, la camioneta quedó fuera de control, se estrelló contra un árbol y su caja se desprendió y quedó a varios metros del resto del rodado.

Como consecuencia del accidente murió en el lugar Orlando Morales, de 48 años, en tanto que Rubén Pizzado, también mayor de edad, falleció cuando era trasladado al Hospital de Urgencias.

En tanto, en el mismo centro asistencial fueron internados con heridas graves Eduardo Gómez y Rubén Rivero, dijeron a Télam fuentes policiales

FUENTE:Télam

Los estadios tendrán seguridad pública y privada

Sobre el tema habló el Ministro de Deportes en rueda de prensa
(NEC).-
En Guayaquil se llevó a cabo una rueda de prensa en donde las autoridades gubernamentales y futbolísticas hablaban de la seguridad en los estadios. José Francisco Cevallos, Ministro de Deporte, al final dio detalles del tema.
Dijo que en esta temporada se hará una responsabilidad mixta para la seguridad en los escenarios deportivos, de parte de la policía y de los clubes dueños de los estadios.
“La idea es comenzar como hemos venido trabajando con una seguridad interna y externa de la policía y combinada con elementos de seguridad privada dados por los organizadores”.
“La constitución abarca que tenemos que brindar la seguridad en los estadios pero los organizadores, también, tienen que asumir la coordinación para tener estadios más seguros”.
Informó que están a la espera de la aprobación de la Asamblea por la reforma que castigue a las personas que generen disturbios en los estadios.
Sobre el canal del fútbol explicó que estará, el Ministerio del Deporte, pendiente del tema pues no permitirá que de ningún tipo se dé una resolución que perjudique al televidente amante del fútbol.

FUENTE:La Gaceta

Sindicato denuncia "despidos masivos" en empresas de Seguridad
El gremio de Seguridad Privada de Río Negro, alertó sobre “despidos masivos” en cinco "empresas golondrinas”, que contratan personal en Bariloche, y “no cumplen con las leyes de contratos de trabajo”. El listado completo.

El Sindicato de Seguridad y Afines de la República Argentina (SIN.S.MA.CA), a través de su Delegado General de la Provincia, Héctor Haro, denunció “despidos masivos” en cinco "empresas golondrinas" que contratan personal en la ciudad, “cambian de razón social y no tienen domicilio en Bariloche ni en la provincia”.

Por esta razón -agregan-, “el gremio se encuentra en estado de alerta y denuncia a los organismos que corresponda, -en especial el Ministerio de Trabajo de la Nación-, la situación que atraviesan los trabajadores”. Ya que "no cumplen con las leyes de contratos de trabajo".

Las "empresas que realizan estas anormalidades” son, según informó el sindicato: C.B.S; Gold Eagle; Better Securitty; S.A.R.; Securitas -empresa multinacional-.

FUENTE:ANB