Ferrol El Puerto de Ferrol mejorará el sistema de videovigilancia en el muelle interior
El organismo destina cerca de 157.000 euros a la iniciativa


La Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao proyecta la mejora de los sistemas de seguridad en el muelle interior. Así, el Boletín Oficial del Estado (BOE) de hoy plasma el anuncio de procedimiento abierto para la adjudicación de las obras de instalación de una infraestructura de videovigilancia en la zona. Se destinan para la iniciativa alrededor de 157.000 euros y el objetivo es la revisión y mejora de la actual red de cámaras existentes.

Las empresas interesadas disponen de trece días hábiles, contados a partir de mañana, para la presentación de sus ofertas.

Seguridad

Las medidas de seguridad en el puerto de Ferrol, como en el resto de los de España, se incrementaron de forma notoria a raíz de los atentados del 11-S. Fue el motivo, por ejemplo, de que la dársena interior quedase cerrada al público.

Estos elementos de vigilancia se están instalando también en la dársena exterior, que dispone de su propio centro de control marítimo, coordinado con el del muelle interior, y un puesto terrestre para la inspección del tráfico de vehículos de entrada y salida a Caneliñas. De hecho, la última parte del vial ya se reserva solo para vehículos vinculados al negocio marítimo

FUENTE:La Voz de Galicia

Desplegarán 66 perros para vigilar restos arqueológicos en China


Los vestigios en piedra labrada datan de hace mil años y se encuentran en 57 lugares en los que se cuenta con equipos de videovigilancia, aunque “los perros son más eficaces”, señaló una autoridad

Pekín • Las autoridades de la provincia china de Sichuan (suroeste) anunciaron que desplegarán hasta 66 perros para vigilar los restos arqueológicos en piedra labrada que contienen 57 lugares protegidos.

Según Tang Wenjun, subdirector de la Oficina de Reliquias Culturales del condado de Anyue, que cuenta con un total de 100 mil piedras esculpidas, los animales son necesarios para proteger los restos esculpidos en piedra y de más de mil años.

"A veces, los perros son más eficaces que los equipamientos de seguridad para proteger el patrimonio", afirmo Tang, según la agencia oficial de noticias Xinhua.

El gobierno local destinó 476 mil dólares en 2011 en la instalación de circuitos cerrados de televisión de vigilancia en los lugares más importantes además de casi 20 mil dólares en un sistema de alarma para 45 importantes restos.

Sin embargo, según Tang, a veces es difícil operar los equipos electrónicos de vigilancia o son excesivamente sensibles y de ahí que se haya pensado en la opción de los perros.

Según informaciones independientes, un marchante de arte belga murió cuando cumplía condena en la cárcel por dedicarse a la exportación ilegal de sarcófagos.

El ministerio de Asuntos Exteriores de Bélgica, pidió a las autoridades chinas una investigación sobre la muerte de Kurt De Raedemaeker de 48, supuestamente de un ataque al corazón.

El marchante y experto en China adquirió al parecer los sarcófagos en 2003 para venderlos a un comprador de EU.

Las autoridades chinas condenaron a De Raedemaeker por vender tesoros nacionales a una multa de 1.6 millones de dólares y a cadena perpetua en 2006


URL:http://www.milenio.com/cdb/doc/noticias2011/e016369f45ae5ebb73d8b8aad425e577

FUENTE:Milenio.com

Más de 370 multas en tres semanas en la vía prioritaria
El Ayuntamiento cifra en un 25 % la subida en la recaudación de la ORA por el incremento de plazas


En sus tres primeras semanas de funcionamiento, entre el 12 de marzo y el domingo 1 de abril, las cámaras de videovigilancia de la vía prioritaria entre Federico Tapia y San Andrés han sancionado ya a 371 conductores por estacionamiento indebido o por sobrepasar el tiempo permitido para aparcar en las nuevas plazas de párking exprés habilitadas en la zona.

En este mismo período, la grúa solo ha tenido que intervenir en dos ocasiones para retirar vehículos que obstaculizaban el tráfico. Un balance que desde el gobierno local consideran «razonable», por entender que los conductores se han adaptado bien a la nueva normativa y que las sanciones irán descendiendo en las próximas semanas.

Una satisfacción a la que añaden el aumento en la recaudación del servicio de la ORA, que cifran en un 25 % desde la retirada del carril bus y que achacan a las plazas de aparcamiento recuperadas en el margen derecho de Federico Tapia y San Andrés y a la alta rotación de vehículos en el párking exprés. Un incremento en la recaudación con el que esperan enjugar el déficit que acumula esta concesión, de cerca de 60.000 euros cada mes.

En lo referente al transporte público, desde el Ayuntamiento apuntan que entre el 21 de diciembre y el 15 de febrero (momento en el que comenzaron las obras de reurbanización de San Andrés), las líneas que circulan por la vía prioritaria ganaron un 10 % de pasajeros y apuntan que en ese período se perdieron un 31 % menos de viajes que en las mismas fechas del año anterior.

Sobre las críticas de la oposición por el retraso en el paso de algunos autobuses, apuntan que solo uno de cada diez vehículos necesitaron activar el sistema que les da prioridad en los semáforos para ponerse en hora

FUENTE:La Voz de Galicia

Seis polígonos en vía de cesión
Las áreas industriales de Siero aspiran a que el concejo contribuya a mejorar su gestión y seguridad con la recepción de los viales


Seis polígonos industriales de Siero tienen pendiente la cesión de uno o varios de sus viales al Ayuntamiento de Siero para mejorar su capacidad de gestión y su seguridad. La cesión de viales es una exigencia ya antigua de muchos de ellos, que ven en este trámite el único modo de mejorar sus prestaciones y también su seguridad. Respecto a este último punto, algunos de ellos quieren instalar videovigilancia, como ya ha comenzado a hacer Perográn, y el único modo de que colocar las cámaras sea legal es que los viales sean públicos.

Los polígonos tienen la tramitación de las cesiones en distintos estados. El de Las Vías tiene muy avanzada la recepción, por parte del Ayuntamiento, del único vial que cabe ceder al municipio. El resto son privados y los gestionan las respectivas comunidades de propietarios.

SIA Copper tiene en trámites la recepción de todos los viales. Queda un escollo importante: existen discrepancias técnicas entre la asociación y el Ayuntamiento. La situación se alarga desde hace años, y no se solventará hasta que se reúnan ambas partes y resuelvan sus diferencias.

Por otra parte, Proni lleva más de 10 años de trámites en el Ayuntamiento, pero las labores realizadas en estos últimos meses hacen pensar a los responsables de asociación del polígono que la recepción se haga realidad. Según los responsables de la asociación, existe una clara voluntad por su parte para poner en marcha una entidad de conservación en el polígono que facilite el correcto mantenimiento de todas las infraestructuras comunes. Pero el municipio juega un papel importante para poder poner en marcha esta figura de gestión. Actualmente, la asociación, de la que sólo forma parte el 50 por ciento de las empresas, está pagando la limpieza de todo el polígono.

En una situación muy similar está el polígono de Granda II, si bien está realizando un estudio que va más lento por la compleja situación urbanística y registral de los viarios. La asociación espera que en junio se pueda trasladar al Ayuntamiento toda la documentación para recepcionar los viarios.

Además, el polígono de Los Peñones tiene en marcha un estudio para determinar la titularidad de los viales, ya que, debido a la antigüedad de este área, se desconoce si es pública o privada.

Por último, el polígono de La Meana, que es de carácter privado, tiene no obstante pendiente consumar la cesión obligatoria del 10 por ciento de suelo, y la situación actual de ese suelo es muy deficiente.

Los polígonos de Las Vías y La Meana, por otro lado, tienen previsto incorporar en breve plazo la videovigilancia a sus infraestructuras

FUENTE:La Nueva España